De sleuteldag Genk ondanks pech toch geslaagd

Zondagmorgen ging vroeg de wekker voor DH-Racing. Ze staan op en maken de laatste dingetjes in orde. We zijn benieuwd of het vandaag droogt blijft sprak DH-Racing. De voorspellingen zijn dat er in de morgen lichte regen kan vallen en later in de middag de zon kan doorkomen, maar helaas halverwege het ontbijt begint het met regenen. DH-Racing besluit nog even te wachten met naar buiten gaan en bespreken nog wat door voor de dag zelf. Om 10:00 besluiten ze dan toch de kart op de aanhanger te laden en richting Genk te rijden. Daar aangekomen regent het nog steeds. Iedereen rijd op regenbanden. Daarom besluit DH-Racing als een speer om de regenbandjes erop te gooien, achteraf heeft het nog een half uur geduurt voordat ze klaar waren omdat de velg iets te groot was voor de regenband. Ze beginnen met het opwarmen van de kart, na een minuutje of 10 besluit DH-Racing coureur Maik de baan op te gaan. Hij begint rustig met opwarmen van de banden, na 3 ronden gooit hij vol het gas erop! Het gaat lekker, maar de baan droogt extreem snel op en verschillende coureurs gaan het al proberen op slicks. Inmiddels is DH-Racing coureur Ralph de baan opgegaan maar komt al na 4 rondjes binnen om te gaan wisselen, de baan slokt de regenbanden compleet op. Zonde van de bandenwissel, maar goed, tijd voor slicks! Tijdens het wissel kwam Ralph erachter dat een schroefje van de wielklos was afgebroken. Gelukkig hadden we een andere bij ons anders was het afgelopen sprak Maikel. Na wederom een half uur te hebben gedaan om de bandjes te wisselen en de wielklos te vervangen zitten de slicks erop. Ondertussen komt de zon aardig door. DH-Racing start wederom met het opwarmen van de kart. Na 10 minuten vliegt Maikel de baan en heeft het ritme redelijk te pakken, ondanks dat constateert Ralph dat de kart in de bochten te erg stottert. Dit probleem hadden ze vorige keer ook maar komen niet achter de oplossing. Na 10 rondjes komt Maikel ontevreden binnen en gaat Ralph het proberen. Ook Ralph vliegt over het circuit met hier en daar wat slordige foutjes waardoor het frame een paar beschadigingen oploopt. Ook Ralph houd het voorgezien na 6 rondjes en bevestigt nogmaals dat de kart teveel stottert en blijft hangen in de versnellingen met name de 2de. DH-Racing kan het probleem maar niet vinden en zoekt raad bij de Kartforumleden die deze dag ook daar waren voor ondersteuning. Al snel komt een lid van het kartforum erachter dat de brandstofleidingen veel te lang en te slap waren. Hierdoor doet de benzine er veel te lang over. Als je een bocht in gaat blijft het vlotterbakje niet genoeg gevuld met bezine en stottert de kart. Hierdoor zul je de kabels moeten inkorten en via een andere weg laten gaan. Dit was toch een klus waar je 15/20 minuten zoet mee was. We willen daarom de leden van het kartforum heel hartelijk danken voor hun hulp die dag. Na het probleem verholpen te hebben reed DH-Racing nog 20 minuutjes lekker vol gas. Het ging super! Ondanks de pech en het weer toch een zeer leerzame dag geweest! We kijken uit naar de volgende keer!