Nadat de baan een week gesloten was geweest wegens werkzaamheden en veranderingen aan de baan, kon DH-Racing het niet laten om te wachten.
DH-Racing had de tickets al gereserveerd en hadden even tijd om de baan te analyseren en de rondentijden te bekijken. De snelste op de nieuwe baan stond genoteerd als een 36.220. Uiteraard zeggen de rondentijden niks, nieuwe baan nieuwe tijden. Maar het zag er zeker uitdagend uit met de nodige hairpins en chicanes. De lange stukken zijn weg gehaald dus de kart komt niet meer op de top zoals voorheen.
Maar van bovenaf kon DH-Racing al zien dat deze baan voor sensatie ging zorgen, zonder al die rechte stukken.
Ze waren al vroeg in de pits en konden hun kart instellen naar wens, nog even wat tactische dingen doornemen en daar gaan ze!
Wat Maikel al direct merkte was dat de baan na 2/3 ronden al behoorlijke grip had, Ralph had pas na 5/6 ronden het ritme goed te pakken. Na 20 minuten rijden begonnen de scherpe rondentijden voor DH-Racing, Maikel sloot de heat af met 36.476 en Ralph met een 36.574. DH-Racing plaatste zich wederom in de top 5. Achteraf sprak DH Racing. " Leuk circuit met uitdagende hairpins en chicanes, we mogen tevreden zijn met onze tijd". En nog iets, deze tijden zijn ook mede te danken aan onze bodyprotectors, het was vermoeiend. Goed werk geleverd!
woensdag 3 december 2008
maandag 1 december 2008
Eerste training bij Bilzerkarting
Eindelijk was het dan zover. De eerste training voor DH-Racing in het vernieuwde Bilzerkarting. Ze wisten niet wat ze konden verwachten, nieuw circuit en andere karts. Uiteraard reden ze een half uur en hadden de eerste minuten nodig om de kart en het circuit te leren kennen.
Ze merkte al snel waar je de seconden kon pakken, met name na start/finish uitkomende op het rechte stuk vloog de kart er doorheen. Het circuit beschikt ook over de nodige chicanes, flauwe bochten en zelfs een brug. Dit maakt het natuurlijk aantrekkelijk.
Ralph kreeg halverwege de training last van zijn onderrug, dit merkte hij vooral na de daling bij de brug. Het is een vermoeiend circuit waar je concentratie optimaal moet blijven, verlies je het even dan kun je de ronde vergeten sprak hij achteraf. Ook Maikel moest wennen, een uitdagend maar zeker geen makkelijke baan zei hij. Ze sloten de heats af met een paar goede rondentijden, voor Ralph een 39.170 en voor Maikel een 39,386. Ze kijken al weer uit naar de volgende keer!
woensdag 19 november 2008
Indoor training Cargo Karting Maasmechelen
Deze week stond Maasmechelen weer op het programma. Geen wedstrijd, maar voor ons gewoon een training om even lekker dat ritme erin te houden. Na de tests van vorige week met de eigen kart merk je nu toch wel duidelijk verschil, logisch ook.
We karten een half uur en merkte direct in het begin dat de karts echt koud waren, heel irritant. Vooral indoor duurt het eeuwig voordat de bandjes zijn opgewarmd, maar na 10 minuten kwamen de lekkere rondetijden. Maikel maakte de heat af met een mooie 37.330 als snelste tijd en Ralph een 37.379. Die tijden hadden we eigenlijk niet verwacht, maar toch een meevaller.
Na een tijdje in de pits te hebben gestaan begonnen we aan onze tweede heat. Er zaten meer mensen op de baan dus het zou lastig worden onze rondetijden te verbeteren. Achteraf gezien klopte het ook, Maikel 37.462 en Ralph 37.412.
De streeftijd van rond de 36.900/37.100 hebben we niet behaald maar desondanks gaan we met een tevreden gevoel naar huis.
We karten een half uur en merkte direct in het begin dat de karts echt koud waren, heel irritant. Vooral indoor duurt het eeuwig voordat de bandjes zijn opgewarmd, maar na 10 minuten kwamen de lekkere rondetijden. Maikel maakte de heat af met een mooie 37.330 als snelste tijd en Ralph een 37.379. Die tijden hadden we eigenlijk niet verwacht, maar toch een meevaller.
Na een tijdje in de pits te hebben gestaan begonnen we aan onze tweede heat. Er zaten meer mensen op de baan dus het zou lastig worden onze rondetijden te verbeteren. Achteraf gezien klopte het ook, Maikel 37.462 en Ralph 37.412.
De streeftijd van rond de 36.900/37.100 hebben we niet behaald maar desondanks gaan we met een tevreden gevoel naar huis.
donderdag 13 november 2008
Eerste tests met de MS-Kart 125cc ICC
Gisteren zijn we naar het industrieterrein gereden en een redelijk verlaten plekje opgezocht om de kart goed te testen.
Nadat we de kart van de pitcar hadden afgehaald was het grote moment daar, het starten. Aan maik was de eer en tot onze grote verbazing maar ook zeker opluchting starte hij direct en ook nog lekker soepel.
Het volgende probleem was dat we de kart niet stationair kregen. Officieel voor een ICC hoeft dat niet want het is niet de bedoeling dat de kart stilstaat, maar goed we willen de kart graag stationair op de pitcar hebben staan om even een grondig onderzoek te doen.
Achteraf was het heel simpel want de stationairschroef bleek niet goed aangedraait te zijn. Dus voor ons waren de problemen die we hadden heel snel opgelost.
Er moeten wel nog bepaalde dingen aan gebeuren zoals de achterschijfrem vervangen, alles goed insmeren en invetten en de kabels van de Alfano Pro moeten beter weggewerkt worden om slijtage te voorkomen. Maar kortom, het begin is er. En we sluiten onze testdag zeer positief af!
Nadat we de kart van de pitcar hadden afgehaald was het grote moment daar, het starten. Aan maik was de eer en tot onze grote verbazing maar ook zeker opluchting starte hij direct en ook nog lekker soepel.
Het volgende probleem was dat we de kart niet stationair kregen. Officieel voor een ICC hoeft dat niet want het is niet de bedoeling dat de kart stilstaat, maar goed we willen de kart graag stationair op de pitcar hebben staan om even een grondig onderzoek te doen.
Achteraf was het heel simpel want de stationairschroef bleek niet goed aangedraait te zijn. Dus voor ons waren de problemen die we hadden heel snel opgelost.
Er moeten wel nog bepaalde dingen aan gebeuren zoals de achterschijfrem vervangen, alles goed insmeren en invetten en de kabels van de Alfano Pro moeten beter weggewerkt worden om slijtage te voorkomen. Maar kortom, het begin is er. En we sluiten onze testdag zeer positief af!
Aanschaf nieuwe MS-Kart 125cc ICC
Afgelopen maandagavond is DH-Racing met chauffeur opgereden naar Heeze in Noord-Brabant. We zijn onze toekomstige MS-Kart 125cc ICC gaan bekijken.
Het frame, remmen, blok en banden zagen er top uit, kortom op het eerste oog helemaal in orde. We wilde de kart uiteraard ook nog horen lopen, en hier zat het probleem.
De kart had twee maanden stilgestaan zonder al te veel benzine in de tank, de dag zelf is er nog benzine gehaald maar dat mocht niet baten. De kart loopt even, maar valt erna direct uit. Na meerdere pogingen lukt het nog steeds niet en we besluiten om naar binnen te gaan. Ook mede vanwege het regenachtige weer.
Na lang nadenken willen we toch het risico nemen en besluiten de kart mee te nemen naar Maastricht in de hoop dat we thuis gewoon aan de praat zullen krijgen. We keep you updated!
Het frame, remmen, blok en banden zagen er top uit, kortom op het eerste oog helemaal in orde. We wilde de kart uiteraard ook nog horen lopen, en hier zat het probleem.
De kart had twee maanden stilgestaan zonder al te veel benzine in de tank, de dag zelf is er nog benzine gehaald maar dat mocht niet baten. De kart loopt even, maar valt erna direct uit. Na meerdere pogingen lukt het nog steeds niet en we besluiten om naar binnen te gaan. Ook mede vanwege het regenachtige weer.
Na lang nadenken willen we toch het risico nemen en besluiten de kart mee te nemen naar Maastricht in de hoop dat we thuis gewoon aan de praat zullen krijgen. We keep you updated!
Tragische afloop 2-uurs race Maasmechelen
Na een drukke week met voorbereidingen voor onze eerste race is de race afgelopen zaterdag 8 november 2008 na een uur gestopt. De kwalificatie begon om 15:45 en Ralph starte de eerste 3 ronden om even het gevoel van de baan te krijgen. De overige 10 minuten werd besteed aan Maikel. hij reed een 37.966 als tijd, hiermee kwalificeerde we ons als achtste van de twaalf, een goed begin.
De race starte met een rollende start. Maikel wist zijn positie goed te behouden en wist te klimmen naar een zevende plek. Na een half uur intensief rijden maken DH-Racing de eerste rijderswissel. Ralph springt erin en knalt ervandoor. De rondentijden van DH-Racing lagen tussen de 36.900 en 37.100, gewoon goed. In de ronde 77 weet Ralph de snelste tijd van DH-Racing op het bord te krijgen, 36.882. Na een vol uur rijden wordt er gezwaaid met de gele vlag, de rijders nemen rust op hun plaats. De race ligt al enkele minuten stil en de baanmarshall komt de karts uitzetten en vertelt ons dat er een ernstig ongeluk is gebeurd. Iedereen stapt uit om te gaan kijken, maar we worden direct weggestuurd. Iedereen wordt naar de kantine verwezen wachtende op het nieuws.
Uiteindelijk na 15 minuten komt er verduidelijking over het ongeval. Een man van het Cargo Fun Team blijkt op 45-jarige leeftijd een hartstilstand te hebben gekregen. Na meerdere pogingen tot reanimatie is hij overleden. Uiteraard was iedereen diep geschokt.
We wensen namens DH-Racing de naaste en Cargokarting crew veel sterkte toe!
De race starte met een rollende start. Maikel wist zijn positie goed te behouden en wist te klimmen naar een zevende plek. Na een half uur intensief rijden maken DH-Racing de eerste rijderswissel. Ralph springt erin en knalt ervandoor. De rondentijden van DH-Racing lagen tussen de 36.900 en 37.100, gewoon goed. In de ronde 77 weet Ralph de snelste tijd van DH-Racing op het bord te krijgen, 36.882. Na een vol uur rijden wordt er gezwaaid met de gele vlag, de rijders nemen rust op hun plaats. De race ligt al enkele minuten stil en de baanmarshall komt de karts uitzetten en vertelt ons dat er een ernstig ongeluk is gebeurd. Iedereen stapt uit om te gaan kijken, maar we worden direct weggestuurd. Iedereen wordt naar de kantine verwezen wachtende op het nieuws.
Uiteindelijk na 15 minuten komt er verduidelijking over het ongeval. Een man van het Cargo Fun Team blijkt op 45-jarige leeftijd een hartstilstand te hebben gekregen. Na meerdere pogingen tot reanimatie is hij overleden. Uiteraard was iedereen diep geschokt.
We wensen namens DH-Racing de naaste en Cargokarting crew veel sterkte toe!
Blog gestart
Beste mensen,
eindelijk is onze DH-Racing blog gestart! We posten hier onze ervaringen, races en testreportages.. Veel plezier!
Gegroet,
DH-Racing
eindelijk is onze DH-Racing blog gestart! We posten hier onze ervaringen, races en testreportages.. Veel plezier!
Gegroet,
DH-Racing
Abonneren op:
Posts (Atom)
.jpg)